చైనాలో చాలా సంవత్సరాలుగా మోర్టార్తో యాంత్రిక నిర్మాణాన్ని ప్రయత్నించి, ప్రోత్సహిస్తున్నప్పటికీ, చెప్పుకోదగ్గ పురోగతి ఏదీ సాధించలేదు. సాంప్రదాయ నిర్మాణ పద్ధతులకు యాంత్రిక నిర్మాణం తీసుకువచ్చే విప్లవాత్మక మార్పుల పట్ల ప్రజలలో ఉన్న సందేహాలకు తోడు, ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, సాంప్రదాయ పద్ధతిలో, నిర్మాణ స్థలంలో కలిపే మోర్టార్లోని రేణువుల పరిమాణం మరియు పనితీరు వంటి సమస్యల కారణంగా, యాంత్రిక నిర్మాణ ప్రక్రియలో పైపులు మూసుకుపోవడం మరియు ఇతర ఆటంకాలు ఏర్పడే అవకాశం ఉంది. ఈ లోపాలు నిర్మాణ పురోగతిని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, నిర్మాణ తీవ్రతను కూడా పెంచుతాయి. ఇది కార్మికులలో ఇబ్బందుల పట్ల భయాన్ని పెంచి, యాంత్రిక నిర్మాణ ప్రోత్సాహానికి ఆటంకాలను అధికం చేస్తుంది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, దేశవ్యాప్తంగా భారీ స్థాయిలో డ్రై-మిక్స్డ్ మోర్టార్ ఫ్యాక్టరీలు స్థాపించబడటంతో, మోర్టార్ యొక్క నాణ్యత మరియు స్థిరత్వానికి హామీ లభించింది. అయితే, డ్రై-మిక్స్డ్ మోర్టార్ ఫ్యాక్టరీలలో ప్రాసెస్ చేయబడి, ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. కేవలం ముడి పదార్థాల విషయంలోనే, దీని ధర సైట్లో మిక్సింగ్ చేసే దానికంటే ఖచ్చితంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. చేతితో ప్లాస్టరింగ్ చేయడం కొనసాగితే, కొన్ని దేశాలలో "నగదు నిషేధం" విధానం ఉన్నప్పటికీ, సైట్లో మిక్సింగ్ చేసే మోర్టార్పై దీనికి ఎలాంటి పోటీ ప్రయోజనం ఉండదు. కొత్త డ్రై-మిక్స్డ్ మోర్టార్ ఫ్యాక్టరీలు ఇప్పటికీ మనుగడ కోసం పోరాడుతూ, చివరికి దివాలా తీస్తున్నాయి.
మెషిన్ స్ప్రేడ్ మోర్టార్ యొక్క సమగ్ర పనితీరుకు సంక్షిప్త పరిచయం
సైట్లో సాంప్రదాయకంగా కలిపే మోర్టార్తో పోలిస్తే, మెషిన్ స్ప్రేడ్ మోర్టార్ యొక్క అతిపెద్ద వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, మోర్టార్ పనితీరును మెరుగుపరచగల హైడ్రాక్సీప్రొపైల్ మిథైల్ సెల్యులోజ్ ఈథర్ వంటి అనేక రకాల మిశ్రమాలను ఇందులో కలపడం. దీనివల్ల, కొత్తగా కలిపిన మోర్టార్ యొక్క పనితనం బాగుంటుంది, నీటిని నిలుపుకునే సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, మరియు సుదూర, ఎత్తైన ప్రదేశాల నుండి పంపింగ్ చేసిన తర్వాత కూడా మంచి పనితీరును కనబరుస్తుంది. దీని అతిపెద్ద ప్రయోజనం, అధిక నిర్మాణ సామర్థ్యం మరియు అచ్చు వేసిన తర్వాత మోర్టార్ యొక్క మంచి నాణ్యత. స్ప్రే చేసేటప్పుడు మోర్టార్కు సాపేక్షంగా అధిక ప్రారంభ వేగం ఉన్నందున, అది ఉపరితల ఉపరితలంతో సాపేక్షంగా గట్టి పట్టును కలిగి ఉంటుంది, ఇది నేల గుంతలు పడటం మరియు పగుళ్లు ఏర్పడటం వంటి దృగ్విషయాలను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.
నిరంతర పరీక్షల తర్వాత, మెషిన్-స్ప్రేడ్ ప్లాస్టరింగ్ మోర్టార్ను తయారుచేసేటప్పుడు, గరిష్టంగా 2.5 మి.మీ కణ పరిమాణం, 12% కంటే తక్కువ రాతి పొడి మరియు సరైన గ్రేడేషన్ ఉన్న మెషిన్-మేడ్ ఇసుకను, లేదా గరిష్టంగా 4.75 మి.మీ కణ పరిమాణం మరియు 5% కంటే తక్కువ మట్టి ఉన్న ఇసుకను ఉపయోగించాలని కనుగొనబడింది. తాజాగా కలిపిన మోర్టార్ యొక్క నీటి నిలుపుదల రేటును 95% కంటే ఎక్కువగా, దాని చిక్కదనాన్ని సుమారు 90 మి.మీ వద్ద, మరియు 2 గంటల తర్వాత చిక్కదనం తగ్గడాన్ని 10 మి.మీ లోపు నియంత్రించినప్పుడు, ఆ మోర్టార్ మంచి పంపింగ్ మరియు స్ప్రేయింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, ఏర్పడిన మోర్టార్ నునుపుగా, శుభ్రంగా కనిపిస్తుంది, స్లర్రీ ఏకరీతిగా మరియు సమృద్ధిగా ఉంటుంది, జారడం, గుంతలు మరియు పగుళ్లు ఉండవు.
మెషిన్ స్ప్రేడ్ మోర్టార్ కోసం కాంపోజిట్ సంకలితాలపై చర్చ
మెషిన్ స్ప్రేడ్ మోర్టార్ నిర్మాణ ప్రక్రియలో ప్రధానంగా కలపడం, పంపింగ్ చేయడం మరియు స్ప్రే చేయడం ఉంటాయి. ఫార్ములా సరైనదిగా మరియు ముడి పదార్థాల నాణ్యత అర్హతతో ఉన్నప్పుడు, మెషిన్ స్ప్రేడ్ మోర్టార్ కాంపౌండ్ యాడిటివ్ యొక్క ప్రధాన విధి, తాజాగా కలిపిన మోర్టార్ యొక్క నాణ్యతను ఆప్టిమైజ్ చేయడం మరియు మోర్టార్ యొక్క పంపింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచడం. అందువల్ల, సాధారణ మెషిన్ స్ప్రేడ్ మోర్టార్ కాంపౌండ్ యాడిటివ్లో నీటిని నిలుపుకునే ఏజెంట్ మరియు పంపింగ్ ఏజెంట్ ఉంటాయి. హైడ్రాక్సీప్రొపైల్ మిథైల్ సెల్యులోజ్ ఈథర్ ఒక అద్భుతమైన నీటిని నిలుపుకునే ఏజెంట్, ఇది మోర్టార్ యొక్క స్నిగ్ధతను పెంచడమే కాకుండా, మోర్టార్ యొక్క ద్రవత్వాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు అదే సాంద్రత విలువ వద్ద జరిగే విభజన మరియు కారడాన్ని తగ్గిస్తుంది. పంపింగ్ ఏజెంట్లో సాధారణంగా గాలిని చేర్చే ఏజెంట్ మరియు నీటిని తగ్గించే ఏజెంట్ ఉంటాయి. తాజాగా కలిపిన మోర్టార్ను కలిపే ప్రక్రియలో, పెద్ద సంఖ్యలో చిన్న గాలి బుడగలు ప్రవేశపెట్టబడి ఒక బంతి ప్రభావాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, ఇది కంకర కణాల మధ్య ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గించి, మోర్టార్ యొక్క పంపింగ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. మెషిన్-స్ప్రేడ్ మోర్టార్ యొక్క స్ప్రేయింగ్ ప్రక్రియలో, స్క్రూ కన్వేయింగ్ పంప్ యొక్క భ్రమణం వలన కలిగే సూక్ష్మ-కంపనాలు హాప్పర్లోని మోర్టార్ సులభంగా పొరలుగా విడిపోవడానికి కారణమవుతాయి. దీని ఫలితంగా పై పొరలో తక్కువ సాంద్రత విలువ, కింది పొరలో అధిక సాంద్రత విలువ ఏర్పడుతుంది. ఇది మెషిన్ నడుస్తున్నప్పుడు పైపులు మూసుకుపోవడానికి సులభంగా దారితీస్తుంది. అంతేకాకుండా, మోల్డింగ్ చేసిన తర్వాత, మోర్టార్ నాణ్యత ఏకరీతిగా ఉండదు మరియు ఎండబెట్టడం వల్ల సంకోచం, పగుళ్లు ఏర్పడటానికి గురవుతుంది. అందువల్ల, మెషిన్ బ్లాస్టింగ్ మోర్టార్ కోసం మిశ్రమ సంకలితాలను రూపొందించేటప్పుడు, మోర్టార్ పొరలు విడిపోవడాన్ని నెమ్మదింపజేయడానికి కొన్ని స్టెబిలైజర్లను సరిగ్గా జోడించాలి.
సిబ్బంది మెషిన్-స్ప్రేడ్ మోర్టార్ ప్రయోగాన్ని చేస్తున్నప్పుడు, కాంపోజిట్ సంకలితం యొక్క మోతాదు 0.08%గా ఉంది. తుది మోర్టార్ మంచి పనితనాన్ని, అద్భుతమైన పంపింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంది, స్ప్రేయింగ్ ప్రక్రియలో జారిపోయే దృగ్విషయం లేదు, మరియు ఒకే స్ప్రేయింగ్లో గరిష్ట మందం 25px వరకు చేరుకోగలిగింది.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-20-2022