Faktor utama anu nyababkeun konéngna permukaan dempul tahan cai Saatos panalungtikan bahan, sajumlah ageung ékspérimén sareng prakték rékayasa, panulis yakin yén faktor utama anu nyababkeun konéngna permukaan dempul tahan cai nyaéta sapertos kieu:
Alesan 1. Kalsium hidroksida (bubuk kalsium lebu) balik deui ka alkali nyababkeun konéng. Kalsium hidroksida, rumus molekul Ca (OH) 2, beurat molekul relatif 74, titik lééh 5220, nilai pH ≥ 12, basa kuat, bubuk bodas lemes, rada leyur dina cai, leyur dina asam, gliserin, gula, amonium klorida, leyur dina asam pikeun ngaleupaskeun seueur panas, kapadetan relatifna 2,24, leyuran cai anu jelas nyaéta cairan transparan alkali anu teu warnaan, teu bau, laun-laun diserep, kalsium oksida janten kalsium karbonat. Kalsium hidroksida mangrupikeun basa anu sedeng kuat, alkalinitas sareng korosifna langkung lemah tibatan natrium hidroksida, kalsium hidroksida sareng leyuran cai na korosif kana kulit manusa, pakean, jsb., tapi henteu toksik, sareng henteu kedah kontak langsung sareng kulit salami lami.
Kalsium hidroksida nyaéta pangisi aktif dina dempul anu tahan cai pikeun ngabentuk pilem teuas kalayan kalsium karbonat beurat sareng bubuk karét anu mengkilap. Kusabab alkalinitasna anu kuat sareng kandungan alkali anu luhur, sabagian cai dina dempul bakal diserep ku dasar témbok nalika konstruksi. Dasar mortir semén anu sami basa kuatna, atanapi dasar keusik-kapur (kapur, keusik, sajumlah leutik semén) diserep, nalika lapisan dempul laun-laun garing sareng cai nguap, zat alkali dina mortir akar rumput sareng dempul sareng sababaraha di antarana henteu stabil saatos hidrolisis Zat dina dempul (sapertos beusi beusi, beusi beusi, jsb.) bakal kaluar ngaliwatan pori-pori leutik dempul, sareng réaksi kimia bakal kajantenan saatos mendakan hawa, nyababkeun permukaan dempul janten konéng.
Alesan 2. Gas kimia organik anu nguap. Sapertos karbon monoksida (CO), sulfur dioksida (SO2), bénzéna, toluéna, xiléna, formaldehida, piroteknik, jsb. Dina sababaraha kasus rékayasa, aya kaayaan dimana permukaan dempul janten konéng kusabab panggunaan cet sareng seuneu pikeun ngajaga kahaneutan di rohangan dimana dempul tahan cai nembé dikerok, atanapi bahkan ngaduruk menyan di rohangan éta, sareng seueur jalmi anu ngaroko dina waktos anu sami.
Alesan 3. Pangaruh faktor iklim sareng lingkungan. Di daérah kalér, salami période tukeur usum, permukaan dempul biasana robah konéng ti Nopémber dugi ka Méi taun payun, tapi ieu ngan ukur fénoména anu terasing.
Alesan 4. Kaayaan ventilasi sareng panggaringanna teu saé. Témbokna baseuh. Saatos ngerok dempul anu tahan cai, upami lapisan dempulna teu acan garing sapinuhna, nutup panto sareng jandéla salami lami bakal gampang nyababkeun permukaan dempul janten konéng.
Alesan 5. Masalah akar rumput. Bagian handap témbok anu lami umumna témbok kulawu keusik (kapur, keusik, saeutik semén, sareng sababaraha dicampur gipsum). Gusti, tapi masih seueur daérah dimana témbokna diplester ku kapur sareng gipsum. Kaseueuran bahan témbok bersifat basa. Saatos dempul némpél témbok, sababaraha cai bakal diserep ku témbok. Saatos hidrolisis sareng oksidasi, sababaraha zat, sapertos alkali sareng beusi, bakal kaluar ngalangkungan pori-pori témbok anu alit. Réaksi kimia lumangsung, nyababkeun permukaan dempul janten konéng.
Alesan 6. Faktor-faktor séjénna. Salian ti faktor-faktor anu di luhur, bakal aya faktor-faktor séjén anu kedah ditalungtik langkung lanjut.
Solusi pikeun nyegah dempul tahan cai janten konéng deui：
Métode 1. Anggo agén back-sealing pikeun back-sealing.
Métode 2. Pikeun hiasan témbok heubeul, dempul biasa kualitas handap anu henteu tahan cai sareng gampang ditumbuk parantos dikerok sateuacanna. Sateuacan nganggo dempul tahan cai kualitas luhur, perawatan téknis kedah dilakukeun heula. Métodena nyaéta: mimitina nyemprotkeun cai pikeun ngabaseuhan permukaan témbok, teras anggo spatula pikeun ngusapna. Cabut sadaya dempul sareng cet lami (dugi ka handap anu teuas) teras bersihan. Saatos témbok garing pisan, bersihan deui teras oleskeun agén panglapis pikeun nutupan perawatan panglapis, teras kerok dempul tahan cai. konéng.
Métode 3. Hindarkeun gas kimia anu gampang nguap sareng kembang api. Salila prosés konstruksi, khususna nalika dempul teu acan garing sapinuhna saatos konstruksi, ulah ngaroko atanapi ngahurungkeun seuneu di jero rohangan pikeun manaskeun, sareng ulah nganggo bahan kimia anu gampang nguap sapertos cet sareng pangencerna di jero rohangan dina tilu bulan.
Métode 4. Jaga situs tetep aya ventilasi sareng garing. Sateuacan dempul anu tahan cai garing pisan, ulah nutup panto sareng jandéla pageuh-pageuh, tapi buka jandéla pikeun ventilasi, supados lapisan dempul tiasa garing gancang-gancang.
Métode 5. Sajumlah anu pas tina 462 ultramarine anu dimodifikasi tiasa ditambahkeun kana dempul anu tahan cai. Métode khusus: Numutkeun babandingan 462 ultramarine anu dimodifikasi: bubuk dempul = 0,1: 1000, mimitina tambahkeun ultramarine kana jumlah cai anu tangtu, aduk dugi ka leyur sareng saring, tambahkeun larutan cai ultramarine sareng cai kana wadahna, teras pencét total cai: bubuk dempul = 0,5: 1 babandingan beurat, lebetkeun bubuk dempul kana wadahna, aduk rata nganggo mixer pikeun ngabentuk susu anu creamy, teras anggo. Tés nunjukkeun yén nambihan jumlah biru ultramarine anu tangtu tiasa nyegah permukaan dempul janten konéng dugi ka tingkat anu tangtu.
Métode 6. Pikeun dempul anu parantos konéng, diperyogikeun perlakuan téknis. Métode perlakuan umumna nyaéta: mimitina nerapkeun primer dina permukaan dempul, teras kerok sareng nerapkeun dempul tahan cai kualitas luhur atanapi cet lateks témbok interior anu dikumbah.
Ringkeskeun poin-poin di luhur:
Konéngna beungeut dempul tahan cai sareng cet porselen imitasi ngalibatkeun seueur aspék sapertos bahan baku, kaayaan lingkungan, kaayaan iklim, dasar témbok, téknologi konstruksi, jsb. Éta mangrupikeun masalah anu kawilang rumit, sareng diperyogikeun panalungtikan sareng diskusi salajengna.
Waktos posting: 28-Apr-2024