ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபைல் மெத்தில் செல்லுலோஸின் பாகுத்தன்மையை அளவிடுவது எப்படி

சுவரில் ஈரப்பதம் ஊடுருவுவதைத் தவிர்ப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபைல் மெத்தில் செல்லுலோஸ், சாந்து சிமெண்ட்டில் சரியான அளவு ஈரப்பதம் தங்குவதை உறுதிசெய்து, நீரைத் தக்கவைப்பதில் சிறந்த செயல்திறனை அளிக்கிறது. மேலும், சாந்தில் உள்ள ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபைல் மெத்தில் செல்லுலோஸின் பங்கு அதன் பாகுத்தன்மைக்கு ஏற்ப மாறுபடும்; ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபைல் மெத்தில் செல்லுலோஸின் பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால், அதன் நீர் தக்கவைப்புத் திறனும் சிறப்பாக இருக்கும்.

ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபைல் மெத்தில் செல்லுலோஸின் ஈரப்பதம் மிக அதிகமாகும்போது, ​​அதன் நீர் தக்கவைக்கும் திறன் குறைந்து, அது நேரடியாக அதன் கட்டுமானத் திறனைப் பாதிக்கும். தவறுகள் செய்வது எளிதாகிவிடும் என்பதை நாம் அறிவோம்; நாம் எப்போதும் புதுமையாக இருக்க வேண்டும், அப்போதுதான் எதிர்பாராத முடிவுகளைப் பெறுவோம்.

தோற்றப் பாகுத்தன்மை என்பது ஹைட்ராக்ஸிபுரோப்பைல் மெத்தில் செல்லுலோஸின் ஒரு முக்கியக் குறியீடாகும். சுழற்சிப் பாகுத்தன்மை அளவீடு, நுண்குழாய்ப் பாகுத்தன்மை அளவீடு மற்றும் வீழ்ச்சிப் பாகுத்தன்மை அளவீடு ஆகியவை பொதுவான அளவீட்டு முறைகளாகும்.

முன்னதாக, ஹைட்ராக்ஸிப்ரோப்பைல் மெத்தில் செல்லுலோஸ், அன்ஷர் பாகுமானியைப் பயன்படுத்தி நுண்குழாய் பாகுத்தன்மை அளவீட்டின் மூலம் கண்டறியப்பட்டது. அளவீட்டுக் கரைசல் பொதுவாக 2-ன் நீர்க்கரைசலாக இருக்கும், மேலும் அதன் சூத்திரம்: V=Kdt. இதில் V என்பது வினாடிகளில் உள்ள பாகுத்தன்மை, K என்பது பாகுமானியின் மாறிலி, D என்பது மாறா வெப்பநிலையில் உள்ள அடர்த்தி, மற்றும் T என்பது பாகுமானியின் மேலிருந்து கீழ் வரை செல்ல எடுக்கும் நேரம் (வினாடிகளில்). இந்தச் செயல்பாட்டு முறை மிகவும் சிக்கலானது; கரையாத பொருள் இருந்தால், பிழைகள் ஏற்படுவது எளிது, மேலும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோப்பைல் மெத்தில்செல்லுலோஸின் தரத்தைக் கண்டறிவது கடினம்.

கட்டுமானப் பசையில் அடுக்குகள் ஏற்படுவது வாடிக்கையாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் ஒரு பெரிய பிரச்சனையாகும். முதலாவதாக, கட்டுமானப் பசையில் அடுக்குகள் ஏற்படுவதற்கான மூலப்பொருட்கள் தொடர்பான பிரச்சனையை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பாலிவினைல் ஆல்கஹால் (PVA) மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிபுரோப்பைல் மெத்தில்செல்லுலோஸ் (HPMC) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான பொருந்தாமையே கட்டுமானப் பசையில் அடுக்குகள் ஏற்படுவதற்கான முக்கிய காரணமாகும். இரண்டாவது காரணம், கலக்கும் நேரம் போதுமானதாக இல்லாதது; மேலும், கட்டுமானப் பசையின் கெட்டியாகும் செயல்திறனும் சிறப்பாக இல்லை.

கட்டுமானப் பசைகளில், உடனடி ஹைட்ராக்ஸிபுரோப்பைல் மெத்தில்செல்லுலோஸ் (HPMC) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் HPMC நீரில் சிதறடிக்க மட்டுமே செய்கிறது, உண்மையில் கரைவதில்லை. சுமார் 2 நிமிடங்களில், திரவத்தின் பாகுத்தன்மை மெதுவாக அதிகரித்து, ஒரு ஒளிபுகும் பாகுத்தன்மை கொண்ட கூழ்மத்தை உருவாக்குகிறது.

சூடான நீரில் கரையக்கூடிய பொருட்கள், குளிர்ந்த நீரில் விரைவாகக் கரைந்து, ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலைக்குக் குறையும்போது மறைந்துவிடும். பின்னர், ஒளிபுகும் பிசுபிசுப்பான கூழ்மம் உருவாகும் வரை, பிசுபிசுப்புத் தன்மை மெதுவாகத் தோன்றும். கட்டுமானப் பசையில் சேர்க்கப்படும் ஹைட்ராக்ஸிபுரோப்பைல் மெத்தில்செல்லுலோஸின் (HPMC) அளவு 2-4 கிலோவாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கட்டுமானப் பசைகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோப்பைல் மெத்தில் செல்லுலோஸ் (HPMC) வேதியியல் நிலைத்தன்மை, பூஞ்சை எதிர்ப்பு மற்றும் நீர் தக்கவைக்கும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், இது pH மாற்றத்தால் பாதிக்கப்படுவதில்லை. 100,000 S முதல் 200,000 S வரையிலான பாகுத்தன்மை கொண்ட பசைகளைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் உற்பத்தியில், பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால் சிறந்தது என்று கூறமுடியாது. பாகுத்தன்மைக்கும் பிணைப்பு வலிமைக்கும் நேர்மாறான தொடர்பு உள்ளது; பாகுத்தன்மை அதிகரிக்க அதிகரிக்க, வலிமையும் குறையும். பொதுவாக, 100,000S பாகுத்தன்மை கொண்ட பசையே பொருத்தமானது.