ஹைட்ராக்ஸிபுரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பு வெவ்வேறு பருவங்களில் வேறுபடுமா?

செல்லுலோஸ் ஈதர் hpmc சிமென்ட் மோட்டார் மற்றும் ஜிப்சம் அடிப்படையிலான மோர்டாரில் நீர் தக்கவைப்பு மற்றும் தடித்தல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது மோட்டார் பொருட்களின் ஒட்டுதல் மற்றும் செங்குத்து எதிர்ப்பை திறம்பட மேம்படுத்த முடியும்.

வாயு வெப்பநிலை, வெப்பநிலை மற்றும் காற்றழுத்த விகிதம் போன்ற காரணிகள் சிமென்ட் மோட்டார் மற்றும் ஜிப்சம் சார்ந்த பொருட்களிலிருந்து ஈரப்பதம் ஆவியாகும் விகிதத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும். எனவே, ஒவ்வொரு பருவத்திலும் நீர் செயல்திறனைப் பராமரிக்க அதே அளவு HPMC தயாரிப்புகளைச் சேர்ப்பதில் சில வேறுபாடுகள் உள்ளன.

கான்கிரீட் ஊற்றுவதில், பகுதியளவு ஓட்டத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமும் குறைப்பதன் மூலமும் நீர் பூட்டு விளைவை சரிசெய்யலாம். அதிக வெப்பநிலையில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் தரத்தை வேறுபடுத்துவதற்கான முக்கிய குறியீட்டு மதிப்பாகும்.

உயர்தர HPMC தயாரிப்புகள் உயர் வெப்பநிலை நீர் பூட்டுதலின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்க முடியும். அதிக வெப்பநிலை பருவங்களில், குறிப்பாக வெப்பமான மற்றும் ஈரப்பதமான பகுதிகள் மற்றும் குரோமடோகிராஃபி கட்டுமானத்தில், குழம்பின் நீர் தக்கவைப்பை மேம்படுத்த உயர்தர HPMC தேவைப்படுகிறது.

உயர்தர HPMC மிகவும் நல்ல விகிதாசாரத்தில் உள்ளது, மேலும் அதன் மெத்தாக்சைல் மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் குழுக்கள் செல்லுலோஸின் மூலக்கூறு சங்கிலியில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன, இது ஹைட்ராக்சைல் மற்றும் ஈதர் பிணைப்புகளில் கோவலன்ட் பிணைப்புகளை உருவாக்கும் ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகளின் திறனை மேம்படுத்தும்.

இது வெப்பமான காலநிலையால் ஏற்படும் நீராவியாதலை திறம்பட கட்டுப்படுத்தி, அதிக நீர்-பூட்டுதல் விளைவை அடைய முடியும். உயர்தர மெத்தில்செல்லுலோஸ் HPMC கலப்பு மோட்டார் மற்றும் பிளாஸ்டர் ஆஃப் பாரிஸ் கைவினைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

அனைத்து திடத் துகள்களையும் இணைத்து ஈரமான படலத்தை உருவாக்குங்கள், மேலும் வழக்கத்தில் உள்ள ஈரப்பதம் நீண்ட காலத்திற்கு மெதுவாக வெளியிடப்படும், மேலும் பிணைப்பு வலிமை மற்றும் இழுவிசை வலிமையை உறுதி செய்ய கனிம பொருட்கள் மற்றும் கொலாஜன் பொருட்களுடன் வினைபுரியும்.

எனவே, வெப்பமான கோடை கட்டுமான தளத்தில், நீர் சேமிப்பு விளைவை அடைய, நாம் செய்முறையின் படி உயர்தர HPMC தயாரிப்புகளைச் சேர்க்க வேண்டும், இல்லையெனில், அது திடப்படுத்தல் இல்லாமை, குறைந்த வலிமை, விரிசல், எரிவாயு டிரம் மற்றும் பிற தயாரிப்பு தர சிக்கல்களால் ஏற்படும். மிக விரைவாக வறட்சியை ஏற்படுத்துகிறது.

இது தொழிலாளர்களுக்கு கட்டுமானத்தில் சிரமத்தையும் அதிகரிக்கிறது. வெப்பநிலை குறையும் போது, ​​அதே ஈரப்பதத்தை அடைய சேர்க்கப்படும் HPMC அளவு படிப்படியாகக் குறைகிறது.